Una solución portátil y discreta diseñada para interferir en los enlaces de control de drones y la navegación GPS en las bandas L1, 900 MHz, 2,4 GHz y 5,8 GHz, todo ello en un maletín de transporte hermético que funciona con batería.
El T10 viene en un maletín de transporte resistente fabricado en copolímero de polipropileno, que alberga cuatro antenas omnidireccionales internas e intercambiadores de calor refrigerados por aire, por lo que no se necesita ningún conjunto de antenas externas para su instalación.
Un interruptor de activación externo con indicador LED permite al operador activar el bloqueo con la tapa cerrada, lo que garantiza un funcionamiento totalmente discreto. El sistema funciona con su batería interna de 24 V o con cualquier fuente externa de 11 a 30 VCC, incluida la alimentación estándar de 12 V de un vehículo.
Diseñado para las fuerzas del orden, la protección de las fuerzas armadas y las operaciones de seguridad gubernamentales en las que es fundamental un despliegue rápido y discreto. El T10 no requiere herramientas ni configuración externa: basta con sacarlo del vehículo, activarlo y ponerlo en funcionamiento.
Una relación entre el alcance de interferencia y el de control superior a 2:1 garantiza una interrupción fiable del enlace ascendente del dron antes de que el operador pueda reaccionar o anularla.
Bloquea simultáneamente las señales de GPS/GLONASS L1, ISM de 900 MHz, así como los enlaces de control y vídeo de drones de 2,4 GHz y 5,8 GHz.
Maletín de polipropileno sellado con clasificación IP64. Gracias a las antenas internas, no hay componentes de radiofrecuencia visibles; tiene el aspecto de un maletín de transporte estándar.
La batería recargable interna de alta potencia de 24 V permite un funcionamiento prolongado sin necesidad de una infraestructura de alimentación externa.
No requiere montaje ni cables externos. El interruptor de activación externo con LED permite activarlo con la tapa completamente cerrada.
La amplia gama de tensión de entrada externa (11-30 VCC) permite la conexión directa a cualquier fuente de alimentación estándar de 12 V para vehículos.
El alcance efectivo de la interferencia supera sistemáticamente el alcance de control del dron, lo que garantiza su interceptación antes de que el operador pueda reaccionar.
| Banda | Rango de frecuencias | Potencia de salida | Destino |
|---|---|---|---|
| 900 MHz ISM | 902 – 928 MHz | 10 W | Enlaces de control de drones de ISM |
| L1 / GPS / GLONASS | 1,592 – 1,610 GHz | 10 W | Navegación por satélite |
| 2,4 GHz ISM | 2,400 – 2,500 GHz | 30 W | Wi-Fi / enlace de datos para drones |
| 5,8 GHz ISM | 5,700 – 5,850 GHz | 30 W | Enlace ascendente de vídeo y control |
Los cuatro módulos de interferencia funcionan simultáneamente en las bandas L1 de GPS/GLONASS y en las bandas ISM, lo que garantiza que el sistema de control de vuelo del dron no disponga de ninguna frecuencia de reserva. Las antenas omnidireccionales internas, con una ganancia nominal de 5 dBi, ofrecen una cobertura constante de 360°.